logga
Bild: Robert Ratuts, Mostphotos
Det registreras cirka 300 nya timmerbilar per år i Sverige. En tredjedel av dessa köps av de stora åkerierna trots att de utgör endast nio procent av skogsbranschens åkerinäring.

Under åren 2021–2025 har det registrerats närmare 1 500 timmerbilar. Det är innebär cirka 300 timmerbilar per år, med viss variation (Färre timmerbilar registrerades 2025 - Skogforsk). Vilka åkerier är det då som köper bilarna? Genom att undersöka det kan vi teckna en bild av åkeristrukturen inom skogsbranschen, till nytta för både branschaktörer och beslutsfattare.

Varför är åkerifördelningen intressant?

Beslut om näringspolitiska mål gällande utsläpp och fossilfrihet behöver fattas utifrån kunskap om hur åkeribranschen ser ut. Vilka segment är rimliga att rikta insatser mot och hur är egenföretagarnas möjligheter att göra stora investeringar? Det är viktiga frågor för att beslutsfattare ska kunna optimera mål och regelverk så att alla företagare oavsett storlek, kan göra hållbara satsningar.

Flest åkerier har bara registrerat en bil på fem år

Av totalt 623 åkerier som har registrerat timmerbilar under perioden 2021-2025, har mer än hälften endast köpt en (1) bil. Det indikerar att mer än hälften är mindre åkerier (figur 1).

Figur 1. Antal åkerier som har registrerat timmerbilar 2021-2025.

En vanlig nyttjandetid för en timmerbil hos mellanstora och större åkerier är 80 000 – 100 000 timmar. Det innebär en livslängd på cirka fyra till fem år. Självklart varierar åkeriernas strategier. I denna analys har vi valt ett tidsspann på fem år och undersökt hur många timmerbilar som har registrerats per åkeri under den tiden. Vi har enbart undersökt timmerbilar, så åkerier med blandad flotta kommer att se mindre ut än vad de är.

Med den här metoden fångar man inte hur många bilar som åkerierna faktiskt har vid ett givet tillfälle. Men det ger en indikation på hur fördelningen inom den skogliga åkeribranschen ser ut. 

De stora åkerierna är få men de köper många timmerbilar

Fördelningen av de registrerade bilarna visar en tydlig kurva (figur 1) och det är rimligt att anta att den speglar hur åkeristorlekarna är fördelade ute i branschen. Tre fjärdedelar av åkerierna finns inom den minsta kategorin (1–2 bilar) och de åkerierna har köpt 40 procent av timmerbilarna. De större och största åkerierna utgör totalt sju procent av åkerierna – men de köpte en tredjedel av timmerbilarna (tabell 1).

Tabell 1. Antal registrerade timmerbilar per åkeri under fem år 2021–2025. Storlekskategorin är definierad av Skogforsk baserat på antalet registrerade bilar.

Hur många timmerbilar har åkerierna?

Med den här metoden att skatta åkeristorlekar genom antalet registrerade bilar, överskattas antalet bilar hos de åkerier som har som strategi att byta bil ofta och vice versa för de som låter bilarna gå längre tid. Siffrorna ska läsas “hur många bilar har registrerats på åkeriet under perioden” och inte “hur många bilar äger de idag”. 

För att kontrollera läget har Skogforsk slumpmässigt ringt upp några åkerier i olika storlekar för att stämma av hur många bilar de har idag, mot hur många de har köpt in senaste åren. Det har visat att metoden med att titta på antalet registrerade bilar fungerar ganska bra för att bestämma storlekskategori och att åkeriernas strategier varierar mycket. Åkerierna har själva bekräftat bilden av en branschstruktur med absolut flest mindre åkerier och några få stora åkerier.

Nr 2026-54    Publicerad 2026-08-10 09:09

Kommentarer
Det finns ännu inga kommentarer på denna sida. Var först med att ge en kommmentar.
Kommentera
Tyvärr lyckades vi inte spara din kommentar. Var god bekräfta att du inte är en robot!
Skicka in
Kommentarer granskas innan publicering
Tack för din kommentar!
Vi granskar och publicerar din kommentar så snart som möjligt.