Kostnader för drivning
Tabell 1. Drivning, kr/m3fub
| |
Föryngringsavverkning |
Gallring |
| |
Söder |
Norr |
Söder |
Norr |
| Avverkning |
47 |
51 |
120 |
107 |
| Skotning |
40 |
41 |
73 |
69 |
| Fördelad omkostnad |
6 |
6 |
6 |
7 |
| Summa |
93 |
98 |
199 |
183 |
| Summa 2015 |
92 |
99 |
197 |
186 |
| Medelstam (m3fub |
0,43 |
0,23 |
0,09 |
0,10 |
Kostnaden för drivning ökade något i södra Sverige, men minskade i de norra delarna.
I Figur 1 och 2 återges den historiska kostnadsutvecklingen för föryngringsavverkning och gallring i relativa tal sedan år 1996 jämfört med KPI.
Figur 1. Föryngringsavverkningens kostnadsutveckling 1996 - 2016.
Figur 2. Gallringens kostnadsutveckling 1996 - 2016.
Kostnader för skogsvård, kr/ha
Tabell 2. Skogsvårdskostnader, kr/ha
| |
Egen mark |
| |
Söder |
Norr |
| Hyggesrensning |
1 240 |
1 425 |
| Markbehandling |
2 350 |
2 130 |
| Plantering |
6 215 |
4 670 |
| Sådd |
5 150 |
4 215 |
| Röjning |
2 505 |
2 500 |
| Gödsling och kalkning |
2 580 |
2 525 |
Skogsvårdskostnaden har ett varierande utfall i förhållande till föregående år och i genomsnitt var höjningen ca 2 %.
I förhållande till övriga landet är kostnaden för viss skogsvård högre i Götaland. Tabellen nedan visar medelkostnaden för de vanligaste arbetena.
Tabell 3. Skogsvårdskostnader i Götaland (kr/ha).
| |
Medel |
| Markbehandling |
2 325 |
| Plantering |
9 920 |
| Röjning |
3 115 |
Figur 3. Skogsvårdens kostnadsutveckling under två decennier.
Summa kostnader fram till bilväg
Tabell 4. Kostnader fram till bilväg, på egen skog samt för rotköp och avverkningsuppdrag (AU).
| Kostnadsställe |
Egen skog |
Rotköp och AU |
| Söder |
Norr |
Söder |
Norr |
| Anskaffning |
- |
- |
355 |
260 |
| Drivning |
127 |
124 |
126 |
121 |
| Skogsvård |
49 |
50 |
- |
- |
| Vägar |
23 |
36 |
- |
- |
| Övriga kostnader |
4 |
6 |
1 |
5 |
| Administration |
22 |
19 |
26 |
30 |
| S:a till bilväg |
225 |
235 |
|
|
| Summa 2015 |
227 |
224 |
|
|
Kostnaden på egen skog ökade med i genomsnitt 2 %, med en viss minskning i södra Sverige och en ökning i norra. Speciellt har kostnaden för vägar ökat.
Figur 4. Skogsbrukskostnadens kostnadsutveckling i relativa tal, år 1996 - 2016.
Industrins råvarukostnader
Tabell 5. Industrins råvarukostnader, kr/m3fub
| |
Talltimmer |
Grantimmer |
Massaved |
| Söder |
Norr |
Söder |
Norr |
Barr |
Gran |
Löv |
| Pris fritt bilväg |
488 |
499 |
546 |
486 |
295 |
287 |
326 |
| Virkestransport |
74 |
81 |
67 |
81 |
79 |
75 |
89 |
| S:a fritt industri |
568 |
585 |
620 |
572 |
379 |
367 |
420 |
| Fritt industri 2015 |
598 |
599 |
642 |
573 |
381 |
379 |
429 |
I kostnaden fritt industri ingår en mätningskostnad om 5-6 kr/m3fub. I jämförelse med 2015 sjönk virkeskostnaden och transportkostnaden med 2 respektive 4 %.
Figur 5. Transportkostnadens historiska utveckling.
Genom att sätta priset för virket i relation till skogsbrukskostnaden erhålls skogsbruksindexet. Detta har haft en långsiktigt negativ utveckling under ett antal år och 2016 utgör inget undantag till denna trend.
Figur 6. Skogsbruksindex 1996 - 2016. Den negativa utvecklingen fortsätter.
Om enkäten
Enkätens drivningsvolym motsvarade 47 miljoner m3fub.
