Johanna Enström
För långa transporter av skogsbränsle, över ca 15 mil, är järnväg ett konkurrenskraftigt alternativ till lastbil. Järnvägstransporter kräver alltid terminaler, men med en smart terminalhantering kan man inte bara sänka kostnaderna, utan också skapa mervärden i försörjningskedjan.
Skogforsk har studerat terminalhanteringen i ett järnvägssystem där fl isat skogsbränsle från Småland, Jämtland Medelpad och Hälsingland körs till värmeverk i Örebro och Västerås i specialbyggda containrar.
En slutsats av studien är att det är viktigt att lägga upp logistiken på terminalerna så att tågen kan lastas och lossas snabbt för att undvika stillestånd. Då kan man köra fl er tågset per vecka och fördela järnvägens höga fasta kostnader på en större volym.
Ladda ner gratis som pdf