Kostnaden för att ta tillvara skogsbränsle kan variera mycket mellan olika system för tillredning, terrängtransport, sönderdelning och hantering efter transport. Med detta verktyg kan du göra grova överslag för några vanliga maskintyper och system. Tänk på att kostnader är färskvara som snabbt ändras. De ifyllda värdena baseras på kostnadsuppgifter från 2008.
Kalkylen är en nettokalkyl. Den räknar bara med kostnader för produktionsarbetet, men inte nödvändiga kringkostnader eller skälig vinstmarginal. Kostnaderna i ett enskilt fall påverkas av materialets egenskaper och objektets förutsättningar (storlek, avläggsförhållande, terräng m.m.). Dessutom inverkar väder, metodval och hur arbetet organiseras. Verktyget avspeglar inte sådana variationer.
Klicka på rubrikerna för mer information.
Alla kostnader redovisas per m³s.
Underlaget till verktyget har tagits fram av Henrik von Hofsten, Skogforsk.
I terrängen
Här anges vilka maskiner som ska användas i skogen för skotning och eventuell sönderdelning.
Stäng
I terrängen, tillredningssystem
Med tillredningssystem menas hur materialet avverkas och tillreds i första steget. Normal bränsleanpassad avverkning för grotuttag anses inte belasta skogsbränslet och ingår således inte i kalkylen.
Stäng
I terrängen, tillredningssystem, kostnad
Kostnad för det valda tillredningssystemet, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
I terrängen, terrängtransport 1
Här anges maskintyp för terrängtransporten av bränslet. De olika varianterna av skotare har lite olika påbyggnad för att bättre klara att skota olika specialsortiment. Skillnader i pris beror dels på kostnaden för specialbygget, dels på eventuell prestationsökning.
Stäng
I terrängen, terrängtransport 1, avstånd
Avser genomsnittligt terrängtransportavstånd enkel väg i meter.
Stäng
I terrängen, terrängtransport 1, kostnad
Kostnad för den valda terrängtransporten, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
I terrängen, terrängtransport 2
Här kan ytterligare terrängtransportmaskin anges om så önskas.
Stäng
I terrängen, terrängtransport 2, avstånd
Avser genomsnittligt terrängtransportavstånd enkel väg i meter.
Stäng
I terrängen, terrängtransport 2, kostnad
Kostnad för den valda terrängtransporten, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Vid avlägg
Här anges vilka kostnader som uppstår vid avlägget vid bilväg.
Stäng
Vid avlägg, täckning av välta
Med täckning av papp förhindrar man att bränslet återfuktas eller fryser ihop. Det förbättrar bränslets kvalitet och underlättar logistiken eftersom bränslet kan behandlas mer fritt i tiden.
Läs mer om lagringsplats.
Stäng
Vid avlägg, lagring, kostnad
Kostnad för lagringen, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Vid avlägg, sönderdelning
Om bränslet ska sönderdelas på avlägg väljer man lämpligt system för det här. Tänk på att stubbar kräver så stora maskiner för sönderdelning att det i dagsläget inte är realistiskt att göra det på avlägg. Av det skälet finns inte någon kross att välja här.
Stäng
Vid avlägg, sönderdelning, kostnad
Kostnad för sönderdelningen, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Vidaretransport, vid avlägg / vid terminal
Här anges kostnaderna för vägtransport av materialet från avlägg eller terminal till nästa punkt i kedjan (vanligen slutkund)
Stäng
Vid terminal
I många fall är terminal och värmeverk samma plats men det är inte helt ovanligt att materialet först körs till en terminal för sönderdelning och därefter till slutanvändare/terminal.
Stäng
Vid terminal, lastmaskiner m.m.
Kostnaden för de maskiner som hanterar bränslet vid terminalen läggs till här.
Stäng
Vid terminal, lagring, kostnad
Kostnad för lagringen vid terminal, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Vid terminal, sönderdelning
I de flesta fall sönderdelas skogsbränslet först på terminal, och då ofta med riktigt stora maskiner. Gäller det stubbdelar bör någon av de två största väljas.
Stäng
Vid terminal, sönderdelning, kostnad
Kostnad för sönderdelning vid terminal, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Vidaretransport, vid avlägg / vid terminal
I de fall sönderdelning skett på terminal måste flisen transporteras vidare till slutkund. Här väljs lämplig lastbil för det.
Stäng
Vidaretransport, vid avlägg / vid terminal, avstånd
Avser genomsnittligt transportavstånd enkel väg i kilometer.
Stäng
Vidaretransport, vid avlägg / vid terminal, kostnad
Kostnad för vidaretransporten från terminal till slutkund, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Övrig utrustning
Beroende på hur systemet byggts upp kan det behövas en del övrig utrustning. Detta kan vara lastmaskiner för att lasta flisbilarna vid terminal eller en separatlastare för att lasta i en sönderdelare.
Stäng
Övrig utrustning 1
Beroende på hur systemet byggts upp kan det behövas en del övrig utrustning. Detta kan vara lastmaskiner för att lasta flisbilarna vid terminal eller en separatlastare för att lasta i en sönderdelare.
Stäng
Övrig utrustning 1, kostnad
Kostnad för övrig utrustning, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Övrig utrustning 2
Skippas
Stäng
Övrig utrustning 2, kostnad
Skippas
Stäng
Summering
Här redovisas summan av de kostnader som har valts under respektive rubrik. Observera att alla kostnader redovisas i kronor/m³s.
Stäng
Summa kostnader, tillredning
Sammanlagda kostnader för tillredning, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Summa kostnader, terrängtransport
Sammanlagda kostnader för terrängtransport, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Summa kostnader, sönderdelning
Sammanlagda kostnader för sönderdelning, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Summa kostnader, lagring
Sammanlagda kostnader för lagring, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Summa kostnader, vidaretransport
Sammanlagda kostnader för vidaretransport, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Summa kostnader, övrig utrustning
Sammanlagda kostnader för övrig utrustning, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Summa kostnader, totalt
Sammanlagda kostnader från tillredning till slutkund, kronor per m³s (kubikmeter stjälpt mått).
Stäng
Kostnad per MWh
Här räknas kostnaden om från kronor per m³s till kronor per MWh. Översättningen från volym till energi växlar beroende på sortiment, fukthalt m.m., och den växlar också över de olika faserna i skogsbränslehanteringen. Översättningen görs med en omräkningsfaktor som kan varieras.
Stäng
Omräkningsfaktor
Energivärdet per m³s varierar med sortiment, fukthalt, lagringstid, läge i landet och hur det har behandlats. Använd verktyget WECalc (öppnas i eget fönster) för att ta fram en omräkningsfaktor från m³s till MWh. Den förinställda faktorn 0,89 motsvarar lagrad grotflis som ett genomsnitt för landet.
Stäng
Totalt per MWh
Totalkostnad per MWh för hela hanteringen av skogsbränslet.
Stäng