Transport av skogsbränsle med flisbil

Flisbilarna bör kategoriseras i två grupper – självlastande och icke självlastande. De självlastande har likt en timmerbil en egen kran med skopa istället för grip. Detta innebär att man får ett mindre ”hett” system, lastbilen och flisaren blir mindre kopplade till varandra och avståndet till förbrukarna får mindre betydelse. Flisaren kan tippa bränslet i stora stackar eller limpor på marken och lastbilen lastar själv vid tillfälle. Detta ger möjlighet att köra från flera trakter samma dag eller ”kampanj-köra” med flera bilar samtidigt för att snabbt avsluta ett objekt. Detsamma gäller för icke självlastande ekipage men där finns behovet av att någon annan maskin, vanligtvis hjullastare, finns på plats för att lasta. Dessa kan också i vissa fall lastas direkt från en flisare eller kross.

Systemets fördelar, skopbilar: Skopbilarna kan anses som flexibla. Man kan arbeta på flera objekt samtidigt i och med att man inte är kopplade till andra maskiner. Man har dessutom en stor lastvolym vilket medger ganska långa transport avstånd. Lastningen går också relativt fort.

Systemets nackdelar, skopbilar: Genom att det flisade materialet ligger på backen ökar risken för föroreningar och återfuktning. För att motverka föroreningsrisken används normalt en underlagsduk. Trots dukarna så får man räkna med ett visst spill och det är svårt att städa noggrant utan att riskera grus och sten i bränslet. Vanligtvis används uttjänta viradukar från massaindustrin. Logistiken kring dessa dukar kräver en del engagemang. En annan nackdel är att det kan vara svårt att hitta sysselsättning för dessa bilar vissa delar av året.

Systemets fördelar, icke självlastande: Dessa bilar väger något mindre och kan därigenom lasta något mer. Det underlättar dessutom transporter av andra lättare material. Det ger bättre möjligheter till returfrakter och därigenom så klarar man normalt av något längre transporter.

Systemets nackdelar, icke självlastande: Dessa bilar är beroende av andra maskiner för att lasta och lämpar sig därför endast till relativt stora objekt. Dessa bilar har inte heller möjlighet att lasta om från bil till släp utan måste alltid åka både in och ut med hela ekipaget.