Överbyggnad

Fuktighetsförhållandena påverkas av grundvattennivå, rörligt markvatten och dränering. Dessutom påverkas fuktighetsförhållandena av om vägen ligger i skärning eller på bank.

Normalt används slitlager av grus. Beläggningar som oljegrus och Y1G är känsliga för skador från skogsmaskinernas slirskydd. De bör bara användas i undantagsfall, till exempel på vägar med stor trafik eller där kraftig yterosion kan förväntas.

Hushåll med överbyggnads-materialet - det är dyrt! Terrassen ska därför vara väl avjämnad och packad. I annat fall måste håligheter fyllas med överbyggnadsmaterial. Ofta får terrassen ligga till sig ett år innan överbyggnaden läggs på.

Dimensionera lagertjockleken i överbyggnaden utifrån de krav som bärighetsklassen ställer. Överdimensionera inte i onödan - materialet är dyrt. Men snåla inte heller - vägen ska hålla för påfrestningarna.

Valet av material till bärlagret är en nyckelfaktor för vägens bärighet. Bärigheten ökar med ökad stenstorlek och krossytegrad. Det är också viktigt att materialet är välgraderat, dvs. innehåller alla kornstorlekar, så att mindre korn fyller ut alla hålrum mellan de större i en glidande skala. Speciellt viktigt är detta om överbyggnaden utgörs av ett kombinerat bär- och slitlager, vilket är vanligt för skogsbilvägar.

Materialet ska vara homogent utlagt dvs. grova och fina korn ska vara väl blandade och inte ligga separerade från varandra.

Påfört material bör packas successivt. På så sätt minskar risken för spårbildning och ytan blir mer motståndskraftig mot erosion. Vid utläggning och packning är det viktigt att terrassytan och materialet är lagom fuktigt.

Om man tagit material i sidotag ska dessa städas och jämnas ut när man är färdig.