Kunskap Direkt - Skogsbilväg

Skogsbilväg

skogsbilväg och virkesavlägg, foto: Skogforsk

En åtgärd som ofta förbises i privatskogsbruket är skogsbilvägar. Tidigare utgick statsbidrag för att bygga vägar, men även utan bidrag är det ofta lönsamt att bygga och underhålla skogsbilvägar.

Det är dyrt att frakta virke längre sträckor i terrängen. Om du har ett skifte med avverkningsmogen skog som ligger långt från bilväg bör du överväga en ny väg. Vägen har du nytta av under många år. Den underlättar vid kommande avverkningar och när du behöver komma åt skogen för skogsvård, ta hand om vindfällen eller nå ut i skogen för att plocka svamp eller jaga.

Med en vägbåtnadskalkyl kan du räkna ut om vägbygget lönar sig. Då tar du hänsyn till vad det kostar att bygga väg, det framtida underhållet, och den nytta du har av vägen. Den största ekonomiska nyttan ligger i att avverkningskostnaden minskar eftersom du får kortare terrängtransporter. Men du tjänar också på att det blir kortare transporter för de som ska göra skogsvård, eller för dina egna besök i skogen.

Verktyget i Kunskap Direkt ger en fingervisning om det lönar sig att bygga väg eller inte. För att kunna fatta beslut i ett enskilt fall bör du kontakta en rådgivare.

Är det lönsamt att bygga väg?

Exempel: Ett skifte med 20 hektar gammal skog (totalt 7.000 m³sk) ska avverkas under en 20-årsperiod. En bilväg på 1,5 km förkortar terrängtransporten från 1,5 km till 150 meter. Kostnaden för terrängtransporten minskar då med 240.000 kronor. Du bedömer också att du har ett mervärde av vägen som motsvarar 2.000 kronor per år (främst kortare transporter för skogsvårdsåtgärder).

 

Vägkostnader och intäkter

Kostnad för att bygga vägen 165 000
Vägunderhåll under 20 år 25 000
Förlorad skogsproduktion i väggatan 15 000
Summa kostnader 205 000
Värde av kortare terrängtransport för virke 240 000
Värde av kortare avstånd för skogsvård och rekreation under 20 år 40 000
Summa intäkter 280 000
Vinst med väg 75 000
Senast ändrad: 2011-09-29
Ändrad: 2011-09-29