Rätning av kurvor
En vanlig upprustningsåtgärd är att räta ut kurvor. Kurvor i horisontalplanet kallar vi horisontalkurvor och i vertikalplanet (krön och svackor) vertikalkurvor.
Kurvorna rätas ut för att trafiken ska kunna hålla en hög och jämn hastighet med bibehållen säkerhet.

Normalt är kravet på mötessikt dimensionerande för valet av kurvradie. Ju ”snabbare” vägen är, desto längre måste mötessikten och därmed också kurvradien vara. En tumregel för sikt i kurva är att man bör kunna se en mötande personbil nå minst
- 140 m på klass 1-vägar
- 80 m på klass 2-vägar
- 50 m på klass 3-vägar
- 30 m på klass 4-vägar
Sikten i en kurva beror förutom av kurvradien också på avståndet mellan inre körbanekant och siktskymmande föremål. Sikten förbättras antingen genom att avlägsna det siktskymmande föremålet eller genom att öka kurvradien, rätning. Radieökningen beror på hur nära vägen det skymmande föremålet ligger.
Radier i horisontalkurvor
Tabellen anger den kurvradie som behövs för olika vägklasser för att tillgodose kraven på mötessikt.
| Minimiradier i horisontalkurva, m |
| Avstånd från inre körbanekant till sikthinder, m. |
Vägklass |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| 1,5 |
820 |
270 |
110 |
50 |
| 2 |
700 |
230 |
90 |
50 |
| 3 |
550 |
180 |
70 |
50 |
| 4 |
450 |
150 |
60 |
50 |
Stäng
Radier i vertikalkurvor
Tabellen anger erforderliga radier för krön- och svackor.
| Minimiradie i vertikalkurva, m. |
| Vägklass |
| 1 |
2 |
3 |
4 |
| Krön |
Svackor |
Krön |
Svackor |
Krön |
Svackor |
Krön |
Svackor |
| 2500 |
1200 |
800 |
400 |
300 |
150 |
100 |
100 |
Stäng
Senast ändrad: 2010-09-13